Contre l’extension de Clarebout, l’appui d’un ancien
magistrat.
Les nouvelles ne sont pas bonnes pour Deûlémont environnement qui se bat
depuis deux ans contre les nuisances de l’entreprise Clarebout Potatoes.
Mais
la présence de Gilles Lacan à l’assemblée générale
a créé une bonne surprise.
Par Laurence Thorez (CLP)|Publié le 12/02/2017
Elisabeth Dumoulin se démène dans ce dossier avec son association, rejointe par la commune de Warneton France et l’association Les Amis de Warneton.
Un dialogue s'est instauré entre l'ancien magistrat d'une part, Philippe Mouton et Denis Vianne (assis à droite juste devant l'élu belge).
« J’étais
avocat général, un magistrat qui s’occupe des cas désespérés comme le vôtre »,
a introduit Gilles Lacan, président d’Écologie sans frontières, avant
qu’Élisabeth Dumoulin ne rappelle les faits marquants de l’année 2016. Malgré
les nombreux courriers et les trois cent huit signatures de pétition envoyés en
région wallonne, peu de réponses. « Tout le monde se rejette la
balle ! », regrette la présidente de Deûlémont
environnement.
« À 212 mètres des
habitations »
Plus inquiétant encore
pour l’association, les avis favorables donnés par le conseil communal de
Warneton (B) et sa bourgmestre Marie-Eve Desbuquoit pour l’installation d’une
plateforme portuaire de 15 240 m2 rive gauche de la Lys, « à
212 mètres des habitations deûlémontoises » et, après un
revirement que l’association ne s’explique pas, pour l’extension de l’usine
Clarebout (hangar de stockage de pommes de terre, stations de lavage et de
carburant ; parking pour vingt-huit camions).
D’autre part, les
matériaux pour le second congélateur seraient déjà déposés sur le site tandis
que le permis de construire n’aurait pas été obtenu. « Nous
travaillons sur trois axes, français, franco-belge et belge », a
rappelé le maire, Christophe Liénart.
« Si l’on n’a pas toutes
les pièces transférées, on remontera jusqu’au quai d’Orsay ! »
Du côté français, les
soutiens sont nombreux : conseiller départemental, député et
préfecture : « On a l’appui de l’État français »,
a confirmé le maire. Le sous-préfet Olivier Ginez a déclaré, selon Christophe
Liénart : « Si l’on n’a pas toutes les pièces transférées,
on remontera jusqu’au quai d’Orsay ! » De son côté,
Christophe Liénart a intégré l’Eurométropole. « Je rentrerai dans
le bureau. C’est le bon endroit pour avoir un minimum
d’informations », a-t-il assuré à la bonne trentaine de
personnes, françaises et belges, présentes à l’assemblée générale.
« L’essentiel, ce qui
est fait ici ».
M. Gilles Lacan, président d’Écologie sans frontières.
« L’essentiel,
c’est ce qui est fait ici. Soyons réalistes. Nous ne pouvons rien faire de plus
concernant les constructions », a d’abord expliqué le président
d’Écologie sans frontières, Gilles Lacan.
« Notre association nationale
parisienne peut apporter sa petite expérience s’il y a des effets sur
l’environnement, en aval », a-t-il poursuivi.
Des mesures sur les
rejets d’air et d’eau, des relevés prouvant que l’activité de l’usine est
nuisible pour la santé permettraient alors une action rapide sur le plan
judiciaire. «Il y a des règlements qui protègent la santé des français. Nous
pourrions alors agir devant les tribunaux français et belges et mettre en
évidence la responsabilité des autorités et des industriels. »
Quant à la question
posée par un Deûlémontois sur l’éventuelle protection politique des
industriels, le président d’Ecologie sans frontières, a répondu : «Les
industriels n’ont pas d’idéologie et les politiques réagissent en fonction de
l’économie, de l’emploi… En tant qu’associatifs, on s’en fiche complètement ! »
Et les produits phytosanitaires ?
Denis Vianne,
Warnetonnois qui s’est battu contre l’installation du premier congélateur de
Clarebout Potatoes, a pris la parole : « La terre de lavage des pommes de terre, qui viennent de l’Europe
entière, est mélangée dans un grand silo puis redistribuée à 50 km à la ronde
pour remblayer. Tout le monde peut en disposer. Qu’en est-il des produits
phytosanitaires et des produits de lavage qu’elle contient ? », a-t-il demandé.
Une inquiétude partagée par Philippe
Mouton, conseiller communal écologiste de Comines-Warneton : « C’est un problème crucial qui n’a pas encore été soulevé », a ajouté l’élu. « Ce n’est pas le fait d’avoir de la terre versée devant chez moi
qui me pose problème, mais celui de ne pas savoir ce qu’il y a dedans », a insisté Denis Vianne. Outre le
danger pour la nappe phréatique et la biodiversité, un risque pour la santé
serait-il à redouter ?
Le syndicat francophone F.G.T.B. bloque l'accès de CLAREBOUT WARNETON.
Le syndicat socialiste F.G.T.B., de langue française, a mis en place un blocus hier, à l'unité de Warneton du Groupe Clarebout. Selon la société, l'incident est dû à une lutte de pouvoir entre les secrétaires régionaux syndicaux : "Clarebout regrette qu'il soit utilisé comme un pion dans une symbolique". «En tant qu'entreprise, nous tenons à souligner qu'il existe une bonne relation entre la direction de l'entreprise et la délégation syndicale élue au Groupe Clarebout". "Les sociétés du Groupe Clarebout constituent une unité technico-économique, ce qui signifie qu'il y a une représentation syndicale faîtière pour toutes les branches ensemble.", fait-on entendre. Selon le Groupe Clarebout, le siège régional (wallon francophone) F.G.T.B. ne peut pas avoir d'accord avec la représentation syndicale élue par les employés, par le biais des élections sociales.
Campagne de recrutement
Le Groupe Clarebout compte actuellement environ 60 postes vacants. Il y a une campagne de recrutement pour renforcer les équipes existantes, tant dans la production, l'administration et de la logistique. «Nous recrutons et investissons dans la formation pour soutenir nos employés. Il est donc très regrettable que la F.G.T.B. essaie de mettre Clarebout dans une lumière négative. Ce n'est pas dans l'intérêt de nos employés." "Suite à la croissance de ces dernières années, CLAREBOUT a grandement besoin de personnel supplémentaire pour renforcer les équipes et les jours fériés, pour faire face aux maladies et autres absences.", fait-on entendre. (CMW)
Objet :
Compte-rendu des évènements liés à la visite de la FGTB à CL WARNETON du
18/01/2017.
Dès
l’annonce de la présence de la FGTB, un membre de DEÛLÉMONT DÉFENSE DE L’ENVIRONNEMENT est allé à l’usine
CLAREBOUT afin de rencontrer les membres du syndicat.
L’après-midi,
je me suis présentée sur les lieux, accompagnée de deux membres de
l’association. Nous avons eu l’occasion de discuter avec les différents groupes
présents.
L’usine
était bloquée : personne ne pouvait sortir, ni entrer dans l’usine. M.
CLAREBOUT avait fait commencer les ouvriers à 4 heures du matin, au lieu de 5
heures.
Une
voiture a emmené, de manière assez brusque, plusieurs ouvriers.
Destination ?
Des
représentants de CL WARNETON ont trouvé le filon : ils sont passés par le
chemin de Halage et sortis au niveau de la passerelle du Pont-Rouge. Ce qui a
fortement énervé les représentants de la FGTB, ne connaissant pas le site.
Maintenant, ils savent !
Nous
nous sommes rendus compte que M. CLAREBOUT avait ses propres vigiles, habillés
de bleu, avec caméra sur la poitrine. Il y avait également deux caméras, dans
les bureaux à l’étage, orientées vers le parking.
Et,
vers 15 heures, changement de poste !
La
Police, déployée sur place avec un chien devant le parking, a laissé sortir le
personnel. On aurait dit des gens qui rentraient au camp de concentration, des
moutons bien regroupés. Quelques ouvriers ont échangé avec nous, disant que « c’était
leur gagne pain », et que s’ils n’entraient pas dans l’usine, c’était le « billet
de sortie ».
Ce
qui est sûr, c’est que cette manifestation a été très filmée : la Police,
la FGTB et CL WARNETON !
Tout
ceci pour vous dire que la FGTB ne comprend pas la position de M. CLAREBOUT par
rapport aux syndicats.
D’après
ce qui a été dit, M. CLAREBOUT dit que son siège social étant en Flandres, le
syndicat est flamand.
Mais
il est bien heureux de recevoir des subsides de la Wallonie, alors qu’il n‘y a
pas de syndicat wallon dans l’entreprise.
Cela
veut bien dire que M. CLAREBOUT est flamand quand cela l’arrange et wallon
quand cela l’arrange, aussi !
La
FGTB a promis de revenir. Ils veulent absolument rencontrer M. CLAREBOUT :
je leur souhaite « bon courage ». Il n’a même pas daigné rencontrer
la députée européenne Madame Karima DELLI, lors de sa visite à l’usine
L’entreprise Clarebout Potatoes fait à nouveau parler d’elle. Des riverains ont remarqué la semaine dernière le déversement d’une eau rougeâtre dans la Lys toute proche. L’entreprise s’est expliquée en avançant une défaillance technique, mais l’explication ne convainc pas les habitants qui craignent que ces rejets soient plus fréquents qu’il n’y paraît.
http://www.nordeclair.be/1748624/article/2016-12-23/warneton-clarebout-deverse-de-l-eau-rouge-dans-la-lys-voici-leurs-explications Voici la réponse de l’entreprise Clarebout : « La raison de l’évacuation de cette eau de
couleur « rouille » fut une petite défaillance de la station de
traitement des eaux. Plus précisément, l’un des clapets anti retour de
gestion du phosphate est resté bloqué. En conséquence, une quantité de trichlorure de
fer est venue directement dans l’eau pendant une courte période, ce qui
provoque la formation de rouille. Même en toute petite quantité cela
conduit à une coloration très forte. Le trichlorure de fer est un
produit standard qui est utilisé dans les installations de traitement
des eaux, mais aussi pour la purification de l’eau. Le blocage de ce clapet anti retour entraîne
automatiquement une alarme. Nos techniciens sont intervenus directement
et le défaut fut corrigé immédiatement.
Clarebout Potatoes regrette l’incident. En plus
de nos propres alarmes et mesures, nous avons un système de déclaration
qui traite toutes les plaintes reçues au sujet des voisins de nuisance
potentiels. Nous invitons Point Nature à nous informer des plaintes
directement afin que nous puissions leur fournir le suivi nécessaire ». Merci à « Natuur.Koepel » pour la vidéo. Merci à NORD-ECLAIR pour l'article. Ouf !!
Merci ! Aux élus, aux habitants de Deûlémont et Warneton, aux membres de l’association présents lors du Conseil communal de COMINES-WARNETON du 19/12/2016.
De ce conseil, il résulte que le groupe ACTION, qui est majoritaire, et le groupe P.S. ont répondu « OUI » pour l’implantation de la plateforme portuaire bimodale.
Le groupe ECOLO et le groupe MR ont répondu « NON ». C’est une catastrophe pour nous, Deûlémontois. Ce matin, avec Monsieur le Maire de Deûlémont, nous avons fait le tour des différents recours possibles. Affaire à suivre. Monsieur Philippe MATON m’a demandé de remercier les français présents : c’est pour lui, aussi, un soutien dans son combat.
10-12-2016 de M. Yves GILLET Plateforme bimodale à Comines Warneton Un projet de 3.400.000 € financé à 100 % sur des fonds publics. Si, sur le principe du transport du fret par voie fluviale il y a surement unanimité, sur les modalités de création du projet de plateforme présenté le 28/11/2016 plusieurs critiques sont à faire. 1/ Quel est l’intérêt général si le principal intéressé est l’entreprise SA Clarebout sur les terrains de laquelle sera construite une partie du projet? Un esprit naïf aurait pu penser qu’on installerait ce genre d’ouvrage proche de zones artisanales ou industrielles. Non ! Le projet se crée presqu’en plein champ où n’existent que 2 entreprises susceptibles de l’utiliser. Alors argent public pour intérêt particulier ? La question mérite d’être posée. 2/ On demande l’avis du public lors de cette réunion d’information alors que la demande de fonds FEDER européen a été faite pour ce projet en 2014. On a appris que le projet devrait être bouclé pour 2017 pour obtenir ces fonds. Cette démocratie (réunion d’information, enquête publique) n’est donc que de façade : on ne demande l’avis au citoyen que pour modifier à la marge ce projet déjà bouclé depuis 2 ans. Pas question de le modifier fondamentalement sous peine de recommencer une demande de financement… 3/Les zones humides, zones d’intérêt écologique, corridor principal de migration pour oiseaux migrateurs, corridor écologique selon la Métropole Européenne de Lille, surfaces agricoles,…sur lesquels d’autres, plus compétents que moi, s’étendront, tous ces paramètres environnementaux font pâle figure au regard des intérêts économiques. Les décideurs politiques ou administratifs se conformant généralement aux arguments courtermistes de la pensée entrepreneuriale dominante. 4/Ce projet présenté au public semble tronqué car on sait que derrière cette plateforme ce dessine une zone industrielle de 25 Ha destinée à alimenter cette infrastructure qui doit être rentable. Là aussi en « saucissonnant » les projets pour mieux les faire passer on dénie la démocratie et on s’assied sur les impacts environnementaux. 5/Tout projet de cette taille a une incidence non négligeable sur l’environnement naturel mais aussi humain. Il y a donc lieu que le projet soit accepté par une majorité de citoyens habitants aux abords. Visiblement, ce n’est pas accepté par ceux de la commune de Deûlémont qui est située juste en face et qui ont déjà à subir les impacts de l’usine de la SA Clarebout. 6/Nous sommes ici, en bordure de la Lys, à la croisée géographique de deux régions belges et de deux pays. Chacun veut développer sa petite entreprise de son côté alors que la Lys est partagée par tous. Chaque partie veut son port alors qu’on pourrait mutualiser d’autres ports voisins existants sur la Lys, voire les agrandir pour les co-gérer. Travailler ensemble pour des projets communs n’est-ce pas l’esprit de l’Europe ici au bord de Lys qui pourrait être plus que symbolique ? En conséquence mon avis est qu’il faut annuler ce projet dans son implantation actuelle et le réviser dans une optique environnementale, sociétale et économique réellement progressiste. Yves Gillet
Projet d’aménagement
d’une plateforme portuaire en rive gauche de la Lys et d’une voirie d’accès à
Warneton (Belgique) face au grand large de la Lys
(Espace Saint-Symphorien à
Deûlémont)
Le lundi 28 novembre 2016, une réunion de consultation
préalable a été organisée au centre culturel de Comines Belgique, afin de
présenter un projet d’aménagement d’une plateforme portuaire en rive gauche de
la Lys et d’une voirie d’accès, à Warneton Belgique, face au grand large de la
Lys (espace Saint-Symphorien à Deûlémont) ; projet initié par le PACO
(Direction des Voies Hydrauliques de Tournai-Belgique).
Si
ce projet voit le jour, cela signifie que vous aurez à supporter de nouvelles
nuisances visuelles et sonores. À savoir :
Bétonnage
de terres inondables sur une surface de 15 240 m2, et donc
destruction d’une zone humide naturelle.
Activité
industrielle intense face à notre Commune : chargement et
déchargement de containers et par conséquent, rotations incessantes de
camions ; stockage de milliers de containers sur 3 étages.
Cette activité industrielle située à 71
mètres de notre Commune et à 212 mètres des habitations deûlémontoises, aura
pour conséquence un accroissement considérable des nuisances sonores de façon
continue (bruits inhérents au grutage, chargement et déchargement des
containers, circulation intense de camions).
Ensuite,
nous craignons fortement une extension de cette zone industrielle sur les
terres voisines, face à notre village.
Ce
projet va complètement à l’encontre du Code de l’Environnement, et des actions
menées par l’État et par l’Europe, pour sauvegarder les espaces naturels
sensibles.
Le
Code Permanent « environnement et nuisances » nous impose de
maintenir et sauvegarder les zones sensibles. Notre village comporte une zone
humide naturelle : l’Espace Saint-Symphorien, face à ce site industriel.
NOUS DEVONS RÉAGIR !
VOUS
DEVEZ RÉAGIR !
Nous ne pouvons l’accepter !
Je,
soussigné(e), ai pris connaissance du projet pharaonique qu’est la plateforme
bimodale, et la zone industrielle à venir. Je ne suis pas d’accord sur ce
projet et signe la pétition de mon plein gré.
Photo montage montrant l'emplacement du projet de plateforme portuaire sur une zone inondable, le Ravel modifié, la voirie d'accès et le parking pour camions accessible par l'entrée de l'usine Clarebout. Tout cela en face de notre village de Deûlémont et de l'Espace Saint-Symphorien.
Une excursion qui Vaulx la peine..... (Merci à J.-P. D.R.) http://www.lavenir.net/cnt/dmf20161202_00924230
Entre nous
Déjeuner sur le bitume à Warneton
Illustration-EdA
Début de semaine, les habitants de Warneton et environs étaient conviés à une réunion d’information à propos de la création d’une plate-forme portuaire, au Pont-Rouge. L’objectif est d’aménager à cet endroit, soit à la liaison Lys/Deûle, un espace bimodal, route-eau. Projet qui s’inscrit dans le fameux dossier Seine-Nord, dont tant de gens se servent pour faire passer toutes sortes de pilules mais que personne ne verra de son vivant, je vous en fiche mon billet.
Un des techniciens de service a évoqué : « une plateforme en hydrocarboné de 60X235 m, une voirie en hydrocarboné, un parking de camions », mais dans ce monde de béton, de macadam et d’asphalte, les ingénieurs prévoient aussi « un écran végétal pour masquer ». On croirait un tableau de Monet, genre « Le déjeuner sur le bitume » au bord de l’eau…
Une excursion qui Vaulx la peine
Si les Cominois veulent avoir une petite idée de ce qui les attend au cas où Ideta et ses acolytes imposent ce projet, nous les invitons à une petite excursion à Vaulx, près de Tournai. Ils ne regretteront pas le voyage… Le mur de Vaulx se dresse sur des dizaines de mètres, quasi à front de rue, sorte de mur de Berlin en moins pittoresque, de baffe dans le nez des riverains, de déni absolu du cadre de vie d’un quartier.
Certes, quelques centaines de mètres plus loin, les carrières et la cimenterie ne prêtent pas non plus à la balade bucolique. Mais ces sites industriels s’inscrivent de longue date dans un paysage naturel ; ils n’ont pas été bétonnés artificiellement de toutes pièces. Dans le visage du bassin carrier, ce port bimodal est une balafre. Et à Vaulx aussi, ils ont un « écran végétal », davantage pour donner bonne conscience aux con-cepteurs de cette horreur urbanistique que d’offrir la moindre échappatoire aux riverains.
« Je te tiens…, on se tient… »
« C’est un soulagement pour nos paysages, la valeur patrimoniale des paysages et des maisons… » disait-il en commentant l’annulation d’un permis unique pour des éoliennes.
« Nous devons défendre le patrimoine privé et public. Il n’est pas opportun de placer des éoliennes à gauche et à droite, notamment pour ceux qui ont investi précédemment en certains endroits. Ce qu’il faut faire, c’est surtout se retrousser les manches afin de réduire les dépenses énergétiques… »
Ces propos étaient tenus par le bourgmestre d’Ath, Marc Duvivier, fin novembre 2013, quand le conseil communal athois avait été amené à se prononcer sur ce qu’on appelait alors la « cartographie de l’éolien ». Trois ans plus tard, le même bourgmestre semble moins réservé à l’endroit des projets éoliens, en se retranchant simplement derrière les normes.
Il faut préciser que le demandeur s’appelle Colruyt… et participe aussi de manière importante à l’activité de l’abattoir athois. D’un côté : « Vous quittez l’abattoir ? On va couler votre projet éolien ! » Et de l’autre : « Vous jouez l’obstruction pour nos éoliennes ? On va quitter votre abattoir. »¦
